Пока груз идёт до склада назначения, он несколько раз меняет вид транспорта и пункт контроля; каждая перевалка — отдельный документ и риск простоя.
Коридоры, проходящие через страну
- Восток–Запад: Средний коридор (Транскаспийский маршрут, TITR) — из Казахстана через Каспий в Грузию и Турцию
- Север–Юг: с российского направления на иранское
- Зангезурское направление: автодорога Горадиз–Агбенд близка к завершению, железная дорога строится
Данные об объёмах транзита по этим направлениям публикует Министерство цифрового развития и транспорта.
Морские ворота: Алят и каспийская переправа
Бакинский международный морской торговый порт в Аляте расширяется поэтапно; на его территории действует режим свободной зоны.
- терминалы контейнерный, генеральных грузов, Ро-Ро и паромный
- паромные линии связывают Алят с Туркменбаши и Куриком
- таможенный контроль в порту осуществляет Государственный таможенный комитет
На практике задержка возникает не в порту, а при согласовании вагонных и паромных мощностей и на стыке «порт — железная дорога».
Сухопутные маршруты и пункты пропуска
Линия Баку–Тбилиси–Карс после модернизации вышла на проектную мощность и открыта для перевозок.
- в Ахалкалаки меняется ширина колеи: меняют тележки, груз переставляют
- таможенные органы трёх стран работают в формате трёхстороннего комитета
- морские выходы: Поти и Батуми, Астара на направлении Север–Юг, Ялама на севере
- автомобильные пункты пропуска: Красный Мост, Астара, Билясувар, Садарак, Ханоба
- авиагруз: Бакинский грузовой терминал; в Аляте строится новый грузовой аэропорт
С каким документом груз переходит с одного вида транспорта на другой
У каждого плеча свой перевозочный документ — CMR, накладная CIM/SMGS, коносамент, AWB — и логистическое сопровождение маршрута связывает их друг с другом.
- связывающий всю цепочку мультимодальный коносамент ФИАТА (FBL)
- перевозка по карнету TIR возможна без отдельной транзитной декларации; гарантом выступает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Азербайджана
При транзите предоставляется обеспечение, накладываются пломбы, может применяться таможенное сопровождение. Выбор вида перевозки — отдельная тема.
Что влияет на выбор маршрута
- количество перевалок и загруженность пункта пропуска: каждая передача — новый стык документов
- ширина колеи, вместимость парома, пригодность терминала для вида груза
- в какой точке маршрута потребуются разрешения и сертификаты
Пришлите схему маршрута и вид груза — уточним, что потребуется на каждой перевалке, и согласуем с ним оформление декларации и выдачу груза со склада.
Наша услуга по этой теме
- Логистика Морские, авиа, железнодорожные и автомобильные перевозки — оптимальный маршрут и прозрачная цена.
Остался вопрос?
Свяжитесь с нами, чтобы обсудить вашу конкретную ситуацию по таможенному оформлению — наша команда даст разъяснение в рамках законодательства.
